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“車來了，準(zhǔn)備上車?yán)?！”周三傍晚，公司停車?chǎng)一角熱鬧而有序，等候乘車的職工們拎著輕便的行李，臉上帶著下班后的松弛與期待。這是公司“周三晚返榕班車”發(fā)車前的日常一幕。自今年6月1日該班車開通以來，幾乎趟趟滿座，成為了職工口中實(shí)實(shí)在在的“暖心專線”。一趟班車，解了“兩地牽掛”之難。公司有不少職工家在福州，工作日卻需常駐本地。周三作為工作周的“分水嶺”，能否回家看一看、陪一陪，一直是許多職工內(nèi)心的期盼。為回應(yīng)這一呼聲，公司后勤管理部增設(shè)周三晚間返榕班車，周三下班后發(fā)車返回福州，周四早上再從福州發(fā)車返回公司，在不影響正常工作節(jié)奏的前提下，為職工爭(zhēng)取到了珍貴的“回家的夜晚”。

“以前只能周末回去，現(xiàn)在周三能回家住一晚，哪怕只是陪家人吃頓晚飯、輔導(dǎo)孩子做作業(yè)，感覺完全不一樣了?！边@句話道出了許多同事的心聲。

從“有”到“優(yōu)”，把實(shí)事辦到心坎上。民生問題不僅要算經(jīng)濟(jì)賬，更要算長(zhǎng)遠(yuǎn)賬，班車開通背后，離不開公司后勤管理部的“精打細(xì)算”。他們結(jié)合所屬業(yè)務(wù)對(duì)公司現(xiàn)有車輛使用情況進(jìn)行了全面統(tǒng)計(jì)和摸底調(diào)查，逐一梳理各條線路、各部門的用車需求，科學(xué)合并重復(fù)任務(wù)、優(yōu)化調(diào)度流程，壓減了部分低效、不必要的用車，把每一輛車真正“用在刀刃上”。通過這種內(nèi)部挖潛，將節(jié)省下來的運(yùn)力和費(fèi)用精準(zhǔn)投入到周三晚班車的運(yùn)營(yíng)中，在不額外增加公司成本的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了資源利用與職工關(guān)懷的雙贏。

班車開通后，為確保這項(xiàng)惠民舉措“不做樣子、不走過場(chǎng)”，后勤管理部持續(xù)跟進(jìn)運(yùn)行情況，同步建立了每周動(dòng)態(tài)乘車統(tǒng)計(jì)機(jī)制——通過線上表單提前收集往返人員信息，實(shí)現(xiàn)“按需發(fā)車、滿載而行”，既避免座位閑置，也杜絕空跑浪費(fèi)。據(jù)車隊(duì)統(tǒng)計(jì)，每次發(fā)車座位均提前報(bào)滿，實(shí)際乘坐率接近100%。不少職工反映，班車不僅解決了通勤難題，更讓他們感受到公司對(duì)家庭生活的切實(shí)關(guān)懷。

車燈點(diǎn)亮歸途，溫暖不止于此。傍晚時(shí)分，載著滿滿一車職工的班車準(zhǔn)時(shí)駛出大門，駛向福州的方向。車上，有人閉目小憩，有人輕聲交談，有人透過車窗望向遠(yuǎn)方。一趟往返班車，跑出的是為民服務(wù)的加速度，承載的是厚植民生的深情懷。未來，公司將繼續(xù)緊盯職工實(shí)際需求，用更有溫度的服務(wù)、更有精度的舉措，讓廣大職工都能感受到家一般的踏實(shí)與溫暖。